- La construcción. Astilleros, medidas y características.
La
línea White Star anunció la construcción de tres barcos de 3.000
barcos cada uno, un desafío nunca visto, el Titanic, el Olympic y el
Britanic.
Serán
las nuevas estrellas de la navegación mundial.
El
Titanic se construyó en Belfast, capital de Irlanda del Norte, sede
de los astilleros mas importantes de los siglos XIX Y XX.
En
un astillero de Belfast, Harland and Wolff, resonaron los golpes de
martillo de 15.000 hombres sobre los remaches de RMS Titanic y su
gemelol RMS Olympic.
Los
diseñadores fueron William Pirrie,[]director gerente de Harland and
Wolff, el ingeniero naval Thomas Andrews, gerente de construcción y
jefe del departamento de diseño de Harland and Wolff, y Alexander
Carlisle, el diseñador jefe y gerente general del astillero. La
construcción del RMS Titanicfue
financiada por el empresario estadounidense J. P. Morgan y su empresa
International Mercantile Marine Co.
El
coste total de su construcción ascendió a 1.500.000 libras (7,5
millones de dólares).
El
Titanic medía 270 metros de longitud, unos 55 metros de altura,
otros 30 metros de anchura.
Su
peso sobrepasaba las 46.000 toneladas.
Su
velocidad máxima era de 22,5 nudos unos 42 kilómetros por hora.
Titanic
fue el barco más grande jamás construido en aquella época junto
con sus gemelos Olimpic y Britanic.
No
era el transatlántico más veloz, siendo superado por el RMS
Mauritania en 1 nudo.
El
Titanic fue el transatlántico más lujoso de su época. Tenía la
arquitectura naval más avanzada del momento y en su decoración se
había cuidado hasta el más mínimo detalle. Saunas, baños turcos,
peluquerías, gimnasios, pista de squash, piscinas interiores,
biblioteca, y los camarotes construidos con un elegante
mobiliario, dotaban al buque de un lujo que ningún otro navío tenía
en aquel tiempo.
Disponía
de 9 cubiertas además de la cubierta de botes, 333 camarotes de 1ª
clase de los cuales 12 eran suites, 207 y 222 cabinas en 2ª y 3º
clase respectivamente.
El
Titanic contaba de 29 calderas Huge y 159 hornos que proporcionaban
energía a los motores.
De
las cuatro chimeneas del Titanic solo tres estaban operativas y
conectaban con la sala de máquinas. La cuarta que se encontraba más
cerca de la parte de popa se construyó para dotar al buque de un
aspecto más impresionante y además servía como salida de humos y
facilitaba la ventilación de las cocinas del barco.
El Titanic llevaba
5892 toneladas de carbón (de un máximo de 6611 toneladas) y
consumía 650 toneladas al día.
El Titanic tenía
tres hélices. Las dos hélices laterales, ambas con tres palas,
tenían un diámetro de 7,1 metros y pesaban 38 toneladas. La hélice
central, también de tres palas, medía 5,1 metros de diámetro y
pesaba 22 toneladas. Las anclas de babor y estribor pesaban 8
toneladas y la del centro, 16 toneladas y medía 5 metros de largo.
Los
dos mástiles tenían una altura de 48 metros (trinquete) y 47 metros
(palo mayor) y el timón medía 24 metros de altura y 4,6 metros en
su parte más ancha y pesaba 101 toneladas. El doble fondo del casco
tenía 1,6 metros de espesor y llegaba a los 1,9 metros en la sala de
máquinas. En el doble fondo se almacenaba el lastre para regular la
flotabilidad y el agua para las calderas.
El
Titanic disponía de 17 compartimentos de seguridad además de estar
dotado de doble casco en su parte inferior.
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